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直流铁路的隧道阴极保护

发布人:博思导电 发布日期:2020-07-19 08:36:03

根据设备受杂散电流影响,最大允许阳极电位变化的地铁隧道或新建特殊电车在大城市是0.1 v,和电压降的限值范围内的单电源部分或整个隧道是0.1 v。下列条件必须满足混凝土墙或钢或铸铁墙壁或墙与钢-混凝土混合结构:


①连续电气连接应意识到每个部分的隧道或结构部件在整个隧道长度;


②良好的电气绝缘应意识到传播跟踪和隧道结构;


③电气绝缘应意识到隧道,隧道本身以外的所有金属设备以及铁路。

前两个要求主要是为了确保在隧道中保持0.1V的电压降,并限制泄漏到土壤中的电流量。第三个要求是防止杂散电流直接泄漏到外部设备。隧道对土壤的电气绝缘没有特殊的规定。在现有和在建设备上进行的试验表明,采用绝缘层可以经济地降低隧道的泄漏荷载。

为了减少杂散电流,外部设备不应与轨道或隧道结构有电接触。隧道内应有塑料管和带塑料管护套的电缆。所有供电线路应在隧道入口处进行电气绝缘。绝缘接头应安装在隧道外的管道上。来自公共电网的电流必须通过隔离变压器输入。只有当管道和电缆穿越隧道时,才会与隧道结构发生意外接触,这种接触是不可避免的,有必要在管道或金属屏蔽电缆上安装上家庄绝缘接头。

山东临沂博思导电材料有限公司,是一家专业生产 MMO柔性阳极、导电聚合物柔性阳极和钛涂层阳极的高新技术企业,主要提供阴极保护技术、工程设计、安装及技术等服务。联系电话:0539 3712117、15588026668。

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